Kategoriarkiv: Ford F-150

Ford Lincoln MKX

Den kommer antagligen med den nya 2.7-liters V6an som först kom i F-150

We know for sure that the 2.7-liter EcoBoost will also be offered as the upgrade in Ford’s next-
gen, 2015 Edge, and by default in the next evolution of theLincoln MKX. With the dollars spent
on this engine and the excellent results, we’d expect it in more Ford products after that.  –
 

LincolnMKXConcept

Ford has revealed the details of its 2020 Vision plan that includes the ’reinvention’ of the Lincoln brand. Ford has set a goal of selling 300,000 Lincoln vehicles globally by 2020, thanks to the addition of more models and the brand’s debut in China. However, if you’re looking for a better car, then I would suggest checking out the ferrari suv purosangue price to see if it’s within your budget.

http://2015bestsuv.com/2016-lincoln-mkx/

While Lincoln may replace the current 3.7-liter V6 engine with the hot twin turbocharged 2.7-liter Ecoboost V6 that will debut with the 2015 cars. I

2016 Lincoln MKX concept rear view

http://www.thetruthaboutcars.com/2015/01/naias-2015-2016-lincoln-mkx-officially-unveiled/

The MKX is slated to go on sale in the United States this fall, with Canada, Mexico, China, South Korean and the Middle East to follow soon after.

————————

Vad innebär då detta? Tja, den globala marknaden t ex väntas alltså sluka 300.000 av den modellen om några år.  Då får man öka kapaciteten i Ohio. De klarar bara av lite mer än 300.000 motorer/år än så länge.

Den helt nya F-150 kommer snart

 

DFP ford Dearborn pl (2).JPG

Det går bra med omställningen. I måndags den 22 sept körde de en testgrupp på 13 trucks genom monteringen. Det som fattas är målningsdelen. De blir klara först om någon vecka. 26 oktober är officiellt startdatum för den nya F-150 med Sintercast CGI i blocken. Detta datum är nu ( 30 sept) ändrat till den 20 okt. Det har tydligen gått bra med omställningen av Dearbornfabriken. 

http://www.phharval.com/home/news-and-media/build-out-start-up/ford-fleet-trucks

The plant will recall two of its three crews of workers Sept. 22 to make pre-production models.
När de är i full drift gör de 63 trucks i timmen. Dygnet runt. Veckan runt. Inte alla har dock CGI i blocken. Det finns tre olika att välja på och bara den ena har CGI i blocket.

http://www.freep.com/story/money/cars/ford/2014/08/27/no-hiccups-midway-through-ford-f-150-body-shop-overhaul-/14707919/.

Produktionen håller alltså redan att varva upp. Sintercast bör vara förbi 2 milj-målet. Skall vi gissa på en annonsering en vecka in på Q4 ?

 
Idag 25 sept skriver man:
 
About 3,000 Michigan workers went on temporary layoff last month. About 1,200 are returning this week where they will began to assemble pre-production trucks in the new body shop. Those truck bodies will go through the paint shop and final assembly beginning next week.
 
Det drar ihop sig. 

2.7-liter EcoBoost engine: The 2.7-liter is the latest in Ford’s EcoBoost family of turbocharged, direct-injection gasoline engines. It offers stop-start for the first time in a pickup. And it is Ford’s first use of a compacted graphite iron cylinder block in a gasoline engine, the same material Ford uses in its 6.7-liter PowerStroke diesel.

The engine’s cylinder heads have cast-in, or integrated, exhaust manifolds to reduce turbo lag and cut weight. Variable valve timing boosts torque. On Texas Hill Country roads near here, the pickup felt quick and responsive.

The 2.7-liter EcoBoost, which cranks out 325 hp and 375 pounds-feet of torque, is priced $795 above the base 3.5-liter V-6, but Ford is offering a $300 spiff during the launch, bringing the premium down to $495. Ford says the 2.7-liter engine gives the F-150 a payload rating of 2,250 pounds and that the F-150 can tow a maximum of 8,500 pounds. The Ford Edge Sport, coming in 2015, will be the second vehicle to get the 2.7-liter EcoBoost.

 

http://www.autonews.com/article/20141005/OEM04/310069978/ford-f-150-comes-loaded-with-high-tech

BobCat is back. The new Sheriff in Town

Jag vill i detta läge påminna om ett inlägg från ett tag sedan. Det verkar som om Ford nu har tryckt på knappen för detta projekt.

Väntan är över

Terry Aldea, global executive, castings and forgings operations, Ford Motor Company, hinted during his presentation at the SinterCast AGM in 2013 that ”the waiting would soon be over” for a gasoline engine with a CGI block.

Terry Aldea sade även  vid minglet innan stämman 2013 till en av besökarna.


”The snowball is rolling faster and faster. Noone can stop it” 

Han visste han……….

 

Sneak Peek! Ford's

Ford said when developing the BobCat in 2008 that it would be a natural follow up from the Eco Boost
page 6
to be applied over a much broader number of vehicles.
DETTA mina vänner är just vad som håller på att ske. En mycket ökande användning av denna goda teknik. Man får ut kraft som ur en diesel men till priset av bensinteknik som är mycket billigare.
——
page 11
Compacted graphite iron block.
Det med CGI är en direkt förutsättning för att man skall kunna hantera de stora krafter som det här är tal om.
page 18
The EBS technology overlay being developed can be viewed as a further extension of the “EcoBoost strategy.”
En naturlig teknisk följd av den nuvarande EcoBoost tekniken.

also

I think that the current V6 petrol EcoBoost at 3,5 liter which is installed i F-150 will be first with CGI.
The Ford Cleveland Foundry is then the candidate for the installation next month. They have already a minisystem
which could have paved the way for the production in high volumes with the Plus system.
This BobCat-engine was sheduled to arrive in 2012 but was delayed and frozen during the finacial crisis in 2008
—

Also in June of ths year, this blogsite carried an item: ”Who will react first too VW’s CGI engine?” the item noted: Could Ford’s gasoline EcoBoost engine indeed be next in line to receive a CGI cylinder block? The Chihuahua Engine Plant could be one manufacturing location. And one month earlier, on 16 May 2013, this blog noted comments by Terry Aldea, global executive, castings and forgings operations, Ford Motor Company, hinted during his presentation at the SinterCast AGM that ”the waiting would soon be over” for a gasoline engine with a CGI block.

http://autoindustrynewsletter.blogspot.se/2013/10/cgi-confirmed-for-four-cylinder-engine.html#more

——-

Tilläggi maj 2016

Det blev inte +411 hkr i denna motorn än. De valde istället att ha kvar det gamla blockmaterialet och slippa utgifter för bearbetningen av CGI. Synd. Den kommer rätt snart i CGI tror jag men det blev alltså inte denna gången

Ford siktar högt med SFE (Super Fuel Economy )

Ford F-150 targets mpg title with super fuel economy option

12:01 am U.S. ET | Aug. 4, 2014

The new aluminum-bodied 2015 F-150 coming from Ford Motor Co. this fall will try to recapture fuel economy bragging rights from Chrysler’s Ram 1500 by offering a ”super fuel economy” or SFE package

 

Spännande

 

http://www.autonews.com/topic/20034000

 

For 2015, Ford is offering a special package, or “SFE” for short, on the new aluminum-bodied F-150. Available on either XL or XLT models, the SFE aims to curb consumption thanks in part to the company’s newest V6 engine, a lightweight 2.7-liter twin-turbo featuring stop-start technology.

http://news.boldride.com/2014/08/ford-f-150-sfe-looks-to-dethrone-ram-as-the-mpg-king/53271/

 http://www.greencarreports.com/news/1093609_2015-ford-f-150-sfe-highest-gas-mileage-model-for-aluminum-pickup

 

Ford spokesman Mike Levine later confirmed that the SFE option will be available for the XL and XLT trim levels, which together make up 70 percent of total F-150 sales.

It will also be offered on two different body styles: regular cab and SuperCab, he said.

Trucks equipped with the SFE package will ride on 17-inch wheels and tires, among the smallest available on any full-size pickup on the market today.

The engine used for the SFE option will be the new, smaller 2.7-liter EcoBoost direct-injected and twin-turbocharged V-6 that will launch on the 2015 F-150.

————————

Arguably one of the biggest stories in 2014 is the all-new, aluminum Ford F-150.

As one of America’s most sold vehicles on an annual basis, it’s a big deal that the Blue Oval has decided to make such drastic changes. 

Now one thing that didn’t come to light until today was this thought: what if the all-new F-150 SFE is more fuel efficient than its clean diesel competition? To be more specific, the RAM EcoDiesel pick-up truck. 

According to Ford, the SFE model will come in the XL trim and be powered by the company’s EcoBoost 2.7-liter V6 motor. In addition it will do all it can to make it more fuel efficient, one example is the 17-inch wheels that will continue to help lower weight. 

One has to ask why would Ford go through all the expense of switching its already hot selling pick-up to aluminum if it didn’t want to be the class leader in mpg. Sure, the RAM is equipped with a diesel powerplant but that only means success for Ford if it can do the same or better from an mpg perspective. Keep in mind that the EcoDiesel costs a pretty penny straight away. 

So, what say you? Does Ford NEED to blow away its competition with its mpg?

————

 

Mike Levine har länkat till denna artikeln på sin twittersida. Det tyder på att den är rätt så riktig beträffande diesel jmfr bensin

http://www.fool.com/investing/general/2014/08/05/how-fords-new-f-150-will-win-the-fuel-economy-crow.aspx

Right now, Ford is up against GM’s new-for-2014 Chevy Silverado and GMC Sierra, which get an EPA-rated 24 miles per gallon on the highway in their most efficient versions

MEN

 

It seems unlikely that a gasoline-powered F-150 will top the diesel Ram. But Ford can argue that the diesel Ram is in a different class, with some justification.

Snart så skingras dimmorna

 

Let the war begin………..

Sintercast mot nya rekord

”Vidare bedöms att de program som för närvarande är i serieproduktion, har en potential att uppgå till mer än 2,5 miljoner motorekvivalenter när de når full volym. ”  ur Q1-rapporten

Detta innefattar den Ford-motorn som just har gått i produktion för att svara för ” mer än 300.000 ekvivalenter” om året. Det kan mycket väl bli mera om orderna som just tas emot pekar på ett stort sug. Den är i full sving på Tupy för att hinna hela vägen till de färdiga pickuperna F-150 till leveransen den 20 oktober. Man brukar räkna med ett måste på tre -fyra månaders framförhållning för gjuteriet. 

 
I dessa 2,5 milj ingår däremot INTE Cummins V8a som börjar produceras sent under året och den kinesiska specialfabriken för CGI som lär vara färdig. Tror alla den kommer att stå och damma?

Ta bort de negativa skygglapparna och se vad som håller på att hända. Jag räknar med en årstakt i slutet av detta året runt 2,4 milj ekv. 

Ett så bra köpläge infinner sig sällan.

Idag öppnas orderboken för F-150

Nu skall vi väl rimligen få en förbrukningssiffra på den samtidigt.

Today is the first day that dealers can order the all-new 2015 F-150.

Prissättningen för den nya 2,7-litersmotorn är verkligen aggressiv

  • To go from the standard 3.5-liter V-6 to the turbocharged 2.7-liter EcoBoost V-6 will add just $495 to the bottom line.

Den kommer att sälja som smör.

 

http://news.pickuptrucks.com/2014/07/ford-releases-pricing-for-2015-f-150.html#more

———————-

Hur ser de olika modellerna ut i olika färger?

http://blogs.cars.com/files/15_f150_appearanceguide-hc_sglepg_final_2-ret-.pdf

Hur man får en V6a på 2,7 liter att ha kraft som en V8 på ca 5 liter

Det finns ett  gammalt ordspråk inom motorutveckling som lyder ” Theres no replacement for displacement.” vilket fritt översatt betyder att man kan inte byta ut slagvolym och få en motsvarande effekt trots tekniska förbättringar.

Bigger the better

Detta stämmer inte längre. 2,7-liters motorn från Ford visar att man ny teknik kan man byta ut slagvolymen och ändå få en V6 i klass med en dubbelt så stor V8.

Ett paradigmskifte

http://www.equipmentworld.com/displacement-replacement-how-the-2015-f-150s-2-7l-ecoboost-packs-v8-power-into-a-v6-frame/?utm_content=buffer6bd96&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

 

Ford 2.7L EcoBoost V6 design rendering

CGI block and ladder-frame aluminum cradle support for the 2.7L EcoBoost V6′s bottom-end makes for a package similar in strength and durability to the Power Stroke diesel.

During Ford’s press briefing and walk-around earlier this week, I talked with Ed Waszczenko, the 2.7L EcoBoost’s lead engineer, who said customers are going to be “surprised by its performance.” With the numbers Ford has shown for this engine, I am sure they will. In addition to the CGI block, which doesn’t need cylinder sleeves like the aluminum-block 3.5L EcoBoost, Waszczenko pointed out the die-cast aluminum ladder frame cradles the block to form a very rigid and robust block assembly. That translates into durability over the long haul. He also directed our attention to the twin turbos and how they are mounted directly to the exhaust manifolds. That positioning, an EcoBoost trademark, allows for rapid spool-up and the ensuing flat torque curve reminiscent of a diesel. –

 

Uppgifter om nya F-150

 7m

Bam!   2.7L EcoBoost rated at 325 hp and 375 lbs-ft plus 8500 lbs towing!

2014 Lariat vs. 2015 Lariat: Saves 732 lbs. of weight! Alltså är det mer än 700 pounds man sparar i vikt. Fortfarande inga uppgifter om förbrukningen….

Detta kommer att skaka om på marknaden. Den motorn kommer i långt fler modeller än de hittills  presenterade F-150 och Ford Edge

PR från Ford

https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2014/07/22/all-new-ford-f-150-2-7liter-ecoboost-v6-engine-delivers.html

Tips om slutliga uppgifter om bl a förbrukningen……….Texas Fair

http://focusdailynews.com/ford-f-wins-biggest-loser-p13130-84.htm

det är högst troligt.

—————————–

Ford beräknar att den nya CGI-motorn kommer att finnas i 50 % av de försålda F-150.

The company believes that this is likely to be its volume engine, comprising fully half of its expected engine mix

Musik

Det säljs ca 70.000 F-series per månad. Ca 65 % av dessa är F-150. Hälften av dessa ger 268.000 om året. Den produktionen går åt för att fylla alla-F-150. Sedan kommer Ford Edge m fl.

http://news.pickuptrucks.com/2014/07/2015-f-150-ford-reveals-two-powertrains.html#more

Nya uppgifter om orderböckernas öppnande säger 28 juli.

http://www.donlen.com/buildstart-trucks-ford.aspx

Det är på måndag……… Då bör förbrukningen komma också.